Az elektromos autók támogatásának jövője kétségben, mivel a 2035 -ös Ban Looms kilátás nyílik

Az Egyesült Királyság dugójának jövője (PICG) – amely szerint az állami támogatások 3500 fontot kopogtatnak egy új elektromos autó ára – egyre remegőbbnek tűnik , két kormányzati miniszter nyilatkozatait követve, amelyek kételkednek a rendszerben, amelynek alapértelmezés szerint 2020 márciusában ér véget.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

Ennek ellenére az új benzin- és dízel járművek értékesítésének tilalma, 2040-től 2035-ig, valamint a hibridek és a plug-in hibridek (PHEV) betiltásának tiltása.
• Mi a plug-in autó támogatás
A Közlekedési Minisztérium a hordozó miniszter jövőjének jövője, George Freeman azt mondta, hogy a Car CARM Express the Grant csak “az elektromos járművek korai piacának elindítását célozta meg, és több mint 200 000 elektromos járművet finanszírozott, beleértve a tiszta elektromos és plug-in hibrideket”. Freeman kiemelte a Motorgyártók és Kereskedők Társaságának (SMMT) figuráit, amelyek januárban 204 % -kal növekedtek az EV értékesítésében, szemben a tavalyi ugyanazzal a hónappal.
Freeman hozzátette: “De mivel ezeknek a gépjárműveknek az árai csökkennek, a legjobb, hogy a kormány biztosítja az adófizetők számára az ár -érték arányt, miközben a támogatást nulla kibocsátási modellekre összpontosítja.”
Az elektromos autók népszerűségének fokozása, amely az árképzés csökkentését eredményezi, azonban bizonytalan jövőbeli tendencia. Az autógyártók küzdenek az elektromos autók nyereségének megfordítása érdekében, Mike Hawes, az SMMT vezérigazgatója, aki az EV -ket „általában veszteség -vezetőknek” írja le a cégek számára.