Hogyan fog kinézni a járműtulajdon a jövőben?

Az a módszer, amelyet a fogyasztók birtokolnak és használnak autóikat, az átalakulás csúcsán áll, mivel a járműgyártók a piacon értékelik az autonóm technika, valamint a mobilitás bevezetésének módszereit a fiatalabb generációk, valamint a zsúfolt városokban élők számára.
A mai háztartás vagy egy járművel rendelkező fogyasztó mai alapvető értékesítési modellje kockázatot jelent, mivel a világ minden tájáról alkotók olyan módszereket vizsgálnak meg, amelyek az ügyfelek számára általában nem gondolkodnának az autók vásárlásáról, mivel az online vagy a jövedelmükben vannak.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• Legfelsőbb útmutató a járműmegosztáshoz
A járműtulajdon fogalmának egyik legjelentősebb zavarója az úgynevezett évezredek, akik Richard Balch szerint a Ford bölcs mobilitási menedzsere Európában: „Ne érezze azt a követelményt, hogy életükben bármi tulajdonjogot birtokoljunk”.
Hozzátette: „A lízingtípus kialakítása, valamint a felhasználás fizetési kialakítása jelentősen növekszik. Ha szeletelje a demográfiai anyagot, és megnézi az évezredeket, akkor ezek a [értékesítési modellek] sokkal elfogadhatóbbak a fiatalabb generáció számára. ”
2015-ben a Ford bevezette a Godrive nevű autómegosztási tervet, amely lehetővé tette a regisztrált egyének hozzáférését a város 50 autójához, amelyeket egy pillanatra fizettek. Más piaci nagyhopperek továbbra is hasonló autómegosztási rendszereket működtetnek-például a BMW-vel a fővárosban lévő vezetési programmal, és több mint 24 000 tagot vonnak be, akik percenként 33p-tól fizetnek, hogy a város körül található 300 jármű egyikét felhasználják.