A TOYOTA FUID CELL IDEA -t a Tokyo Motor Show -n

tették közzé. A Toyota Fuel Cellautó (FCV) ötletét a Tokiói Autószalonon mutatták be, valamint viszonylag közel van egy közelgő termelési modellhez. 2015 -ben az Egyesült Királyságba fog készíteni, bár rendkívül korlátozott számban – hasonló a Volkswagen XL1 -hez.
• Toyota News és vélemények
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

Az ötlet a Toyota kompakt üzemanyagcellás veremét, valamint egy pár, a test alatt tartott nagynyomású hidrogéntartályokat tartalmazza-azt sugallja, hogy nincs behatolás a belső vagy a tonna térbe. A Toyota úgy kezeli, hogy megduplázza az üzemanyagcellás halom teljesítménysűrűségét egy kisebb elektromos motor alkalmazásával, miközben csökkenti a korábban használt rendszer általános méretét. A méretcsökkentés ellenére az energia körülbelül 135 lóerőre növekszik, valamint amikor az üzemanyagcellás rendszer nem vezet, elegendő elektromos energiát teremt a tipikus ház egy hétig történő táplálásához.
Az Auto Express Motor videó vezetője Mat Watson lehetőséget kapott arra, hogy jobban megnézze az autókat és a teherautót az alábbiakban.
A Toyota teljes hidrogén tárolótartályon kijelenti, az FCV képes legalább 300 mérföldet lefedni. Az üzemanyag -feltöltési idő szintén azt állítja, hogy pontosan ugyanolyan körül van, mint a hagyományos benzin- vagy dízel járművek, három perc alatt, ám a tipikus üzemanyagokkal ellentétben a hidrogénteljesítményű autók és teherautók csak vízgőzt hoznak létre, mint pazarló termék.