Audi VW fel! A rivális Coming

Audi a Volkswagen Up! saját verzióján dolgozik, a Car Express megtanulta. Exkluzív képeink megmutatják, hogyan nézhet ki az autó, és 2015 -ben megérkezhet.
Az Audi vezérigazgatója, Rupert Stadler azt mondta, hogy az évtized második felére ilyen modellt akar. És az új belépő szintű autónak meg kellene kapnia a zöld fényt, sok technológiáját meg kell osztania az UP!, Seat MII-vel és Skoda Citigo-val, miközben megkülönböztető megjelenést és sokkal prémium belső teret ad hozzá.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• Audi hírek és vélemények
Jelenleg a VW, az ülés és a SKODA a VW Group új kis családi (NSF) platformját használja, és mindegyiket a VW Plant -ban, Pozsonyban, Szlovákiában építik. Az új Audi – amely a tartományban az A1 alatt ül, és az A0 jelöléssel rendelkezik – ugyanazon a platformon ül, és ugyanazon a vonalon összerakják.
Annak garantálása, hogy az autó ára az áron átadhatja az UP -t! – Várható, hogy 11 500 GBP -nél kezdődjön – minden saját megjelenést kap. Ez magában foglalja a Hi-Tech fényszórókat és a LED-es hátsó lámpákat, az Audi védjegyes trapéz rácsát és az ötvözet-kerék választékát.
Belül is lenne egy felfelé történő átalakítás is, jobb integrált infotainment rendszerrel, bőr burkolattal és továbbfejlesztett műanyagokkal, hogy igazolják a magasabb árat, mint a UP!, Ami 8185 fontnál kezdődik.
• Volkswagen Up! felülvizsgálat
Az Audi a 109 lóerős 1,0 literes TSI benzinmotorral érkezik, amelyet az UP-ben használtak! A GT koncepció, nem pedig az 59 lóerő vagy 74 lóerő motorok, a jelenlegi autókban.
És ez is felállítaná az abortust! GT Esély a piacra jutásra – bár nem VW -ként. A koncepció az akkori VW K + F főnök, Dr. Ulrich Hackenberg kedvtelésből tartott projektje volt, aki azért volt, mert az Audi -ba költözött, hogy helyettesítse a korábbi technológiai vezető Wolfgang Durheimer -t.
Ezenkívül a Baby Audi-t úgy kell beállítani, hogy az E-UP-ből származó teljesen elektromos hajtásláncot kapjanak! (ennélfogva az illusztrációinkban a kipufogók hiánya).
Még a VW XL1 dízel-elektromos hibrid beállítást is megkaphatja. Az új városi autó mellett Stadler szívesen hozzáad egy kis MPV-t ​​és két új kereszteződést az Audi sorozathoz az elkövetkező két évben (lásd a panelt, jobbra). Ez részét képezi annak ajánlatának, hogy a márka globális értékesítését 2012 -es 1 455 100 modellről 2018 -ra kétmillió egységre növelje.

• Volkswagen XL1 áttekintés