A BAC MONO frissített pilótafülkével

Az együléses BAC MONO-t szélesebb alvázmal frissítették, ami azt jelzi, hogy a sofőr számára sokkal több terület található. A közúti versenyző 56 mm további helyet kap, a vékonyabb paneleknek, valamint az acél biztonsági héjának mozgásának köszönhetően.
A jármű külső dimenzióinak vagy teljesítményének nincs módosítása, valamint a frissítés csak azt jelzi, hogy sokkal több ügyfél képes lesz a járműben kényelmesen formázni. Kap egy egyedi illeszkedő ülést és kormánykeréket is, tehát sokkal több vásárlónak kell lennie, mint valaha.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• A legjobb napi autók
Ian Briggs, a BAC társalapítója elmondta: “Minden, a Mono-ra való módosítás célja, hogy javítsa azt ügyfeleink számára, valamint ennek a frissítésnek a célja, hogy a legtöbbet hozza ki a sofőr számára.” Hasonlóképpen rámutatott, hogy az üzlet célja, hogy sokkal több járművet kínáljon az Egyesült Államokban és Kínában is.
Az autó 305 lóerős 2,5 literes, négyhengeres rendszere a Mountune hangoló szakemberekből származik, valamint a Mono-ba éppen időben, a 2015-ös Goodwood of Speed ​​Celebration-hez. Ott mindössze 47,9 másodpercig futott a népszerű dombon. Noha nem hivatalos idő, megszakítja az út -autó rekordját – valamint a lenyűgöző, a BAC biztosítás azt állítja, hogy a motor prototípus volt, és az autós nem tolta a járművet.
Az új motor nem értékeli sokkal többet, mint az előző 2,3 literes rendszer, és azt jelzi, hogy az autó járdaszéke változatlan. Sokkal jobb, ha a teljesítmény-súly arány 526 lóerő / tonna. A perspektíva szempontjából egy McLaren P1 létrehozza az „Just” 521BHP-PER-TONNE-t.
Miután tavaly költözött egy új Liverpool -i gyárba, a BAC havonta egy monót hozhat létre. Különböző választási lehetőségeket kínálnak arra, hogy a Mono sokkal keményebbé váljon, ideértve a méréshez szükséges üléseket, valamint a kormánykerékeket, a ragacsosabb gumiabroncsokat, valamint a versenyfékeket.
Kapna egy járművet csak egy üléssel? Értsük meg alább …