Az sarkvidéki teherautók extrém terepjáró extrákat adnak hozzá a legnehezebb iSuzu D-Max

A 4×4-es személyekre szakosodott vállalkozáshoz, amely az Északi-sarkvidék havas hulladékainak uralkodására került, az Isuzu-val összeállt, hogy elkészítse a D legkeményebb verzióját a D legkeményebb verziójával. -Max kisteherautó.
Az Arctic Trucks több mint 25 éve tervezi a 4×4 -es „Super Trucks” -t, ám ez az első alkalom, hogy az egyik autóját közvetlenül beszerezheti egy mainstream gyártó brit márkakereskedési hálózatából. A partnerség eredményét éppen Birminghamben tették ki az Industrial Automobile Show -n.
7

Az egy- vagy kettős kocsmás konfigurációkban kapható, a D-MAX sarkvidéki teherautók AT35 azonnal kimaradnak a brit utakon, a felfüggesztési emelésnek köszönhetően, valamint jelentős, 35 hüvelykes szakértői terepjáró gumiabroncsoknak a 17 x 10 hüvelykes kerekeken. Az ISUZU kimondja, hogy a közönséges D-MAX-nél magasabb, mint a közönséges D-Max, valamint a masszív gumi feletti felgyújtott kerekes kerekes. Még egy környezetbarát sáv is a Yorkshire Moors -on – annak lépésében.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A D-Max Artic Trucks AT35 a közös Isuzu 2,5 literes iker-turbó dízelmotorot használja, amely 161 lóerős, valamint 400 nm-re, valamint megőrzi a szokásos egy tonnás hasznos teher, valamint a stablemates 3,5 tonnás vontatási képességét.
Az autó ez év végéig lesz értékesítve, 30 995 GBP -től. Különböző extrák, amelyek kiegészítik a kemény megjelenést – valamint a képességeket – tartalmaznak egy sarkvidéki teherautók tekercselő bárját, valamint a tons -öböl védelmezőjét, valamint a csúszólemezeket, a LED -es lámpát, valamint az ARB gumiabroncs -felfújót.
Szerezd meg az összes jelenlegi kisteherautó híreket, valamint az értékeléseket a kisteherautó csatornánkon …