A KIA GT Concept

Kia új autót fontolgat a Mercedes CLS versenytársára, a Car Express megtudta. A négyajtós kupé még a legmerészebb modell lenne, és a méret szempontjából valahol a BMW 5 és 7 sorozat között ül, és a gyártó számára jelentős áthelyezési jelölést jelez.
Peter Schreyer, aki 2006 -ban lett a KIA tervezési vezetője, nem titkolta azt a tényt, hogy Halo modellt akar a márka számára. Most egyértelmű, hogy szem előtt tartja a CLS riválisát, amelyet a GT koncepció utal.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

Ez a modell debütált a 2011 -es Frankfurti Autószalonon, és abban az időben Schreyer azt mondta nekünk: „Minden társaságnak szüksége van egy halo autóra. A kupé piacát a német márkák uralják, és a GT a KIA első lépése – ez olyan, mintha egy lábat tennének a klub ajtajába. Ez az autó egy olyan rést céloz meg, amelyet Kia kitölthet. Sok ügyfelet találhat. ”
Noha a GT drámai tervezési útmutatásai nem fognak előállítani, ennek az autónak a célja, hogy a KIA -t szilárdan a tervezési térképen helyezze. Tehát azt kell várnunk, hogy ez a Schreyer ismerős „tigris-orr” rácsának drámai értelmezését, valamint a penge-szerű elülső levegő szellőzőnyílások tompított verzióit használja. A teljes szélességű hátsó lámpát és a hatalmas turbina ötvözeteket az úthoz kell módosítani, de a GT elsöprő tetővonalát és az alacsony lendületet megtartják.
A koncepciót egy 390 lóerős 3,3 literes turbófeltöltős V6-os viharos, de a termelési modellhez sokkal szerényebb motor tartományt hajtanak végre. Az üzemanyag-hatékony négyhengeres benzin- és dízel turbók, valamint a benzinelektromos hibrid modell választéka széles körű vonzerőt nyújt az autó minden Kia fő piacán-ez a siker alapvető eleme.
Annak garantálása érdekében, hogy a vezetési élmény megfelel a sportos megjelenésnek, az újonc hátsókerék-meghajtású sebességváltót fog használni. Ez azt jelenti, hogy valószínűleg megosztja platformját a Hyundai Genesis Saloon nővérvállalattal – ez egy luxusmodell, amelyet jelenleg Európában nem adnak el.
Egy belső forrás azt mondta nekünk: „Legalább 2016-ig meg kell várnunk, mielőtt a négyajtós kupé megérkezik, de amikor ez megteszi, Kia-t jelöli ki a német prémium márkák valódi vágási riválisának, és legyen a Schreyer megújult felállásának koronázási dicsősége. ”